Ad JackSwigert: K tomu předvídání.
Bral jsem to, jak píše Satan, nadsázka, že předvídat je hezké, ale vždy to bohužel nejde a OPAKUJI TI JEŠTĚ JEDNOU, už jsem toho za volantem zažil opravdu dost na to kolik mi je let a vím, že s tím předvídáním nemáš dle mého názoru moc pravdu, ne tak jak to prezentuješ.
Dále bych chtěl podotknout, že se nemusíš bát. Nemám BMW a ani jiné tomu podobné monstrum. Mám Škodu Rapid, ale i kdybych měl např. Audi A8 apod. můj styl jízdy to nezmění, ne po tom, co jsem zažil. Jsem toho názoru, že řidič má řídit hlavně hlavou a ne svaly. Ovšem předvídat nemůžeš všechno a paradoxně mnohdy předvídáš nějakou věc a podstatný detail totální blbosti ti unikne a tak máš jenom například promáčknutý blatník apod. To už tak bohužel chodí.
Také nevím jak např. ty jezdíš a hlavně kolik km a kde najezdíš bez nehody apod. To také o řidiči ledacos vypoví, ne všechno, ale dost ano. Já najezdím cca 8000 - 9000 km/h za rok, za 5 let jsem zatím (musím zaťukat) neměl ani jednu, byť sebemenší nehodu. a upřímně ani si nemyslím, že to co najezdím za rok je moc, ale vím, že málo to také není. Na to, že jezdím po všem, co v ČR existuje takřka stejně, tedy státovky, okrsky, dálnice, dlouhé trasy např. i více jak 5 hod. za volantem v kuse apod. Nemyslím si o sobě, že jsem špatný a ani bezohledný řidič. A věř mi, že vím, co je to papírování apod. při nehodě.

To je dobré připomenutí (formálně to spadá do 4 "mého" třídění, ale stojí to za to vypíchnout).

Ad JackSwigert (23.7.17_9:57):
Nějak jsem tento příspěvek přehlédl.... Musím přiznat, že mi vždy vrtalo hlavou do jaké míry může být na pozemních komunikacích na vině projektant za nevydařenou projekci daného řešení apod. a také, jak je možné to vymáhat. Lze to vůbec? Protože jenom u nás v okolí 20 km od domu je takových velmi špatně řešených úseků několik. Jenomže mi přijde, že je to nevymahatelné, protože jedna věc je soutěž, druhý projekt "na míru" a pak dalších X sounáležitostí. A hle, nemáme nikoho komu dát vinu a tak se podíváme do zákona na slavnou větu o přizpůsobení jízdy apod. Nehledě na to, že u projektů čehokoliv, co se u nás dělá, ať už je to železnice či silnice nebo jiné stavby, mi přijde, že projektanti přemýšlí pr*lí a ne mozkem. Je mi jasné, že se jedná o veliké projekty a tak může projektantům uniknout 10% věcí, ale zase na druhou stranu nedělá to jeden člověk.
A odpovědnost za údržbu? Tomu se musím smát ještě teď :-D. U nás na krajnici silnice byla dlouhou dobu neposekaná tráva, byla tak vysoká, že jediný způsob, jak vjet do křižovatky bylo již z dálky, než k ní řidič dojel, se podívat na všechny strany a pak dle situaci přidat tak, aby stihl onen časový úsek. Mnohdy tak musel porušit i rychlost, aby se to dalo stihnout. Jiný způsob prostě neexistoval, pokud byl v autě jenom řidič. A když jsem měl možnost se o tomto pobavit s policií, která prováděla zběžnou prohlídku mého auta, optal jsem se jich, ukázal fotku, kterou jsem posílal na místní správu komunikací. Oba policajti se shodli, že bych na 100% měl spoluvinu :-D Velmi úsměvné a vtipné.
A s těmi plechy mi to připomnělo. Kamaráda jednou ťukla ženská na parkovišti. Celá událost šla na pojišťovnu. Problém byl ale v tom, že pojišťovna uhradila jenom nezbytnou opravu auta. A i přestože kamarád apeloval na výměně celého dílu, protože mu to za pár let na opraveném místě začne reznout, vykašlali se na něj. Prostě řekli, že takto je to standardní řešení problému. No po cca třech letech se samozřejmě objevil přesně v místě střetu problém. Takže tehdy skoro nové auta za 500 tis. a mohl jenom plakat. Vtipné. Samozřejmě pojišťovna od toho dala ruce stranou.
Prostě na všechny účastníky provozu bych uzákonil jenom jeden metr a bič!

nakopnuta_sova: Vidíš to :D V té hale u Kauflandu jsem byl kolikrát pracovně :D Jinak tyhle myšáky znám taky. Vždycky si pak říkám: "Tak, a teď budeš brzdit, ty idiote, viď?" a musím se pak tomu už jenom smát, protože jinak by se z toho člověk zbláznil.

Nasty2: Že šlo o nadsázku, jsem opravdu nepochopil. Zase nejsem exot, co si myslí, že odvrátit jde absolutně všechno ;-) Jak říkáš, něco prostě nezachráníš, ale já jsem se snažil říct to, že by řidič měl se snažit zachránit co nejvíc. Nehodu jsem zatím měl jenom jednu a to asi dva měsíce potom, co jsem v 18 dostal řidičák (mladej a blbej, no :D ), takže úplně načisto nejsem, ale jednak šlo "jenom" o plechy, druhak jsem si alespoň uvědomil, že to není hračka a mohlo to být horší. Ročně najezdím tak 13 000 - 20 000 km (podle toho, jak zrovna vyjde sezona), byť teda 5 h v kuse jsem to měl zatím jenom jednou. Co se týče mého stylu řízení: Vzhledem k oboru, který studuju (ano, silniční doprava a s ní související projekční činnost), jsem klidný řidič pokud možno s lehkou nohou snažíc se dostat spotřebu u Škody Roomsteru s 1.2 TSI pod 5 l/100 km. A nebál bych se říct, že jsem v tomhle ohledu (už) nadprůměrný řidič ne proto, že bych všude byl a od všeho měl klíče (nejsem Brady), ale právě proto, že vím, kde a proč jsou různá buzerační omezení, proč tady je hlavní vedená takhle, proč je to tu staženo na 70 km/h, kvůli které nehodě to tu udělali, a taky kvůli tomu, že nepatřím mezi ty, co musí všem na silnici dokazovat, že "mám velkýho č*****." Souhlasím s tebou, že řidič má jezdit hlavou a ne svalem - teda pardon: svaly. Že máš sledovat komplexně dopravní situaci kolem tebe, a ne jenom jeden detail (aneb "pro stromy nevidíš les") - pod to se dá jenom podepsat...
Prvně jsem fakt nepochopil, žes některé ty věci myslel v nadsázce, proto mě to tak slušně nadzdvihlo...