<dispečer> Servus pánové tak nakonec do zítra na rozhodnutí čekat nemusíme. díky bohu nemusíme provést vagonové úpravy kamionu jako sundat gumy aby se neprodřeli o koleje a předělat na rozchod 1435mm (unifikovaný rozchod nejen pro české dráhy) protože na pondělí máme jeden náklad do XXX. prosím o zaslání data opravy abych mohl nahlásit auto včas do kolínské továrny na motorové kočáry. děkuji a lovu zdar
<technik> ruzumim a dekuji za prekrasnou informaci. Navrhuji i tak udelat z kamionu vsestranne vozidlo pro silnicni i zeleznicni transporty a rozchod bych take udelal bifokalni, tzn. standardizovany 1435 mm i tzv. vychodni 1524 mm, pokud by snad vozidlo bylo nuceno nekdy opustit EU.
<dispečer> pokud bys chtěl posílat i mimo EU tak kromě rozšíření rozchodu na 1524 mm bych navrhoval na kabinu přimontovat několik plněautomatizovaných samopalů vz.24 s detektorem pohybu. přeci jen bezpečnost v okolí transsibiřské magistrály není až taková a i krysy jsou naučeny unášet náklad i s vozidlem a řidičem...
<technik> ano ano, v tom pripade je asi lepsi rovnou vůz prestavet na pancerovanou atomovou ponorku, jen se pak obavam plavebnich rozmeru pri nalozeni 10 kolinskych kocarku....
<dispečer> předpokládám že rozměry budou podobný ponorce Kursk ale to potom bude problém na českých silnicích protože rozměry d/š/v 18/4,2/4,5 metru nebude splňovat ani náhodou...
<šéf> panove vy mne teda gumujete, davate zabrat mojimm bunkam :-)
<dispečer> promiň ale jedná se o bezpečnost nákladu a především tvého řidiče :-D

Komentář: vnitropodnikový chat dopravní společnosti