Detail hlášky #30304
45 příspěvků v diskuzi
<on> tak uz mam nove auto :)
<ona> a akee?
<on> pohodicka... fabia, kombi, skoro nova, 13000 ma najazdene
<ona> aha, ale ja som myslela farbu :-)
Komentář: zeny...
Informace o hlášce
Diskuze
no je to tak - já mám relativně dost chlapský uvažování, ale barva u auta mě taky zajímá mezi prvními - naopak chlap dokáže přinést informaci, že nějakému našemu společnému známému se narodilo dítě, ale když se zeptám na jméno, kouká na mě, jako bych po něm chtěla seznam genetických vad, délku pupeční šňůry a počet vlasů; je úspěch, když z paměti vydoluje, jakého je to pohlaví. Ženská se na to zeptá naprosto automaticky :))
If you hold a UNIX shell to your ear, can you hear the C?
Vyprošuji si, aby mi někdo říkal drž hubu. To za prvé. Za druhé: Proč je Fabia I. a II. generace tak hrozné auto ví každý, kdo se, byť jen nepatrně o automobily zajímá. Základní motory jsou slabé, hlučné, nespolehlivé. Základní výbava je velice, velice chudá. S normálními motory (1,4 16v, 1,6 16v), se již s cenou Fabie dostáváme nad úroveň nižší střední třídy, kam patří např. VW Golf, Kia Ceed, Opel Astra, Ford Focus... A to jsme pořád u mizerné výbavy a máme auto ze segmentu malých vpzů. Takže ještě jednou opakuji: kdo si koupí Fábii, a nebyla na ní nějaká VELKÁ sleva, je pro mě hlupák, mentálně zaostalý jedinec a podobně.
Pochop, že když někdo 20 let šetří na Fabii a pak ji 10 let úspěšně vozí do Lidla a zpátky, tak na ni přece nemůže flusnout. ;-) :-D Komu není rady tomu není pomoci. Nejlepší je, že všichni plácají o spolehlivosti, ale když se jich zeptáš proč nekoupili třeba Toyotu, tak řeknou: "Levný náhradní díly" :D
Katt
No tak zrovna VW Vento (neboli Golf III s batohem) je reznoucí popelnice (měli jsme ho v rodině od novoty přes 10 let), Fabie je technologicky a kvalitativně daleko vyspělejší auto. A 315 tisíc km je teda opravdu úctyhodný nájezd... když taxikáří mívají nezřídka na 20 let starých Mercedesech nalítáno kolem 750 tisíc a ty auta jsou technicky v naprostém pořádku ;). Sám mám BMW řady 3 předchozí generace, ale Fabii považuju ve své třídě za kvalitní a konkurenceschopné auto. To, že jich u nás jezdí tolik, totiž není způsosobené tím, že by firmy a domácnosti záměrně nebo nevědomky kupovaly šmejdy, ale tím, že to auto má v dané cenové relaci skutečně co nabídnout.
Ono ... nevim je to ted, ale loni v kamaradove firme obenovali vozovy park, tak ze si ma kazdy napsat vybavu jakou chce. Vozy to sice byli oktavie, ale o skodovce jsem si obrazek udelal. Kamarad zapomel zaskrtnou "dalkove ovladany central", rikal si - no nic, tak hold budu odemykat klicem. Jake bylo jeho prekvapeni, kdyz dorazil k novemu autu a otocil klickem - a hle, ono to ma normalniho "pavouka" :-)
Stejne tak predni okna na klicku ... aji twinga z roku 96 jsou elektricke.
A kdyz jste zminili nahradni dily ? Nedavno byl test Skoda/VW/tusim ze Pazout. Redaktori zkouseli koupit dva dily kastle, neco z podkapoty, neco z spodku a neco ze vnitr. Veskere dily mela skodovka o 75-100% drazsi. (tim je mysleno az dvojnasobne)
Stejne tak predni okna na klicku ... aji twinga z roku 96 jsou elektricke.
A kdyz jste zminili nahradni dily ? Nedavno byl test Skoda/VW/tusim ze Pazout. Redaktori zkouseli koupit dva dily kastle, neco z podkapoty, neco z spodku a neco ze vnitr. Veskere dily mela skodovka o 75-100% drazsi. (tim je mysleno az dvojnasobne)
I lost a bomb, do you have it?
Na fabii máme najeto 167 tisíc za asi 7 let, jezdíme s ním úplně všude, včetně zahraničí, a až na pár menších oprav je to auto velmi kvalitní a vyhovující. Neříkám to ze vzduchu, protože jsem už měla možnost vyzkoušet pár jiných aut a Fabie mi rozhodně nepřipadala jako jezdící šunt. V teorii se vyznáš očividně lépe, ale já mám s tím autem zkušenosti a vím, že se s ním jezdí velmi dobře.
Takže ti opravdu nemusí být líto, že máme dobré auto. :)
Takže ti opravdu nemusí být líto, že máme dobré auto. :)
Odi et amo.
Ridil jsem opravdu hodne aut, od felicie po ferrari (a prakticky vsechny kategorie mezi tim) a muzu rict, ze fabie neni dobre auto. Je lepsi nez felicie, ale komfortem, jizdnimi vlastnostmi, kvalitou materialu a v ramci sve tridy take cenou porizeni, servisu i nahradnich dilu, tim vsim patri do hlubokeho podprumeru mezi automobily.
